طی فرآیندهایی مثل تقطیر، هیدروژناسیون و تصفیه با حلال، روغن پایه به دست میآید.
بسته به روش تصفیه، روغن پایه در پنج گروه طبقهبندی میشود (Group I تا Group V)، که Group III و IV معمولاً در روغنهای مرغوبتر استفاده میشوند.
2. افزودن ترکیبات افزودنی (Additives)
افزودنیها نقش کلیدی در عملکرد روغن دارند:
مواد ضداکسیداسیون: برای جلوگیری از خراب شدن روغن در دمای بالا
مواد ضدسایش: مثل زینک دی آلکیل دیتیوفُسفات (ZDDP) برای محافظت از قطعات موتور
پاککنندهها (Detergents): برای تمیز نگه داشتن موتور از رسوبات
پخشکنندهها (Dispersants): برای جلوگیری از تهنشینی دوده
مواد ضدزنگ و ضدکف
مواد بهبوددهنده گرانروی (Viscosity Index Improvers): برای حفظ روانکاری در دماهای مختلف
3. مخلوطسازی (Blending)
در این مرحله:
روغن پایه و افزودنیها در نسبتهای دقیق با هم ترکیب میشوند.
فرآیند معمولاً در دمای کنترلشده انجام میشود.
تجهیزات اتوماتیک برای مخلوطسازی دقیق استفاده میشود.
4. فیلتراسیون و کنترل کیفیت
روغن تولید شده از فیلتر عبور داده میشود تا ذرات معلق حذف شوند.
سپس نمونههایی برای آزمایشهای دقیق آزمایشگاهی (ویسکوزیته، نقطه اشتعال، پایداری اکسیداتیو و…) ارسال میشوند.
5. بستهبندی
روغن آماده پس از تأیید کیفیت، در بستهبندیهای متنوع (1 لیتری، 4 لیتری، بشکهای و…) بستهبندی میشود.
سپس برای توزیع به بازار یا مصرف صنعتی آماده میشود.
📌 نکته مهم:
تفاوت روغنهای موتور در ترکیب افزودنیها و نوع روغن پایه است. روغنهای سینتتیک معمولاً عملکرد بهتری نسبت به روغنهای معدنی دارند، اما هزینه تولید بالاتری نیز دارند.
انواع روغن موتور خودرو + تفاوت بین روغن معدنی، نیمهسنتتیک و فولسنتتیک روغن موتور به عنوان قلب تپندهی عملکرد خودرو شناخته میشود. انتخاب روغن موتور مناسب تأثیر مستقیم بر عمر موتور، کاهش مصرف سوخت، و کاهش آلایندگی دارد. در این مقاله به بررسی کامل انواع روغن موتور و استانداردهای مهمی […]
نظرات کاربران